聯(lián)通流量卡是怎么讓共享單車(chē)實(shí)現(xiàn)智能開(kāi)鎖的？
2019-01-04 3048來(lái)源：中億物聯(lián)網(wǎng) 分類(lèi)：
物聯(lián)網(wǎng)卡
隨著科技迅速的發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)完全融入到我們生活之中，比如說(shuō)共享充電寶、共享雨傘、共享單車(chē)等這些一系列共享資源都是通過(guò)聯(lián)通流量卡來(lái)實(shí)現(xiàn)，方才帶給我們諸多的便捷，就共享單車(chē)來(lái)說(shuō)，能讓你節(jié)省一筆自己購(gòu)買(mǎi)單車(chē)的費(fèi)用，而且還能隨時(shí)隨地騎著共享單車(chē)去運(yùn)動(dòng)，既方便又環(huán)保，許多用戶(hù)是否會(huì)好奇，聯(lián)通流量卡是怎么讓共享單車(chē)實(shí)現(xiàn)智能開(kāi)鎖的？
掃碼開(kāi)鎖
在用戶(hù)掃碼打開(kāi)共享單車(chē)車(chē)鎖這一流程中。用戶(hù)掃碼就會(huì)進(jìn)入到共享單車(chē)云端的系統(tǒng)中。系統(tǒng)將會(huì)記錄下用戶(hù)的身份（ID）和車(chē)輛的身份（ID）。 簡(jiǎn)單來(lái)講就是系統(tǒng)要知道是誰(shuí)用了那輛單車(chē)。記錄用戶(hù)身份id用于后續(xù)的支付環(huán)節(jié)。而記錄車(chē)輛身份id是云端系統(tǒng)要通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)向該輛共享單車(chē)發(fā)送“開(kāi)鎖指令”。
云端系統(tǒng)是通過(guò)通訊服務(wù)器完成“指令”下發(fā)的，而共享單車(chē)是通過(guò)其內(nèi)部安裝的通訊模塊來(lái)接收通訊服務(wù)器下發(fā)的指令。 這種通訊是雙向的，系統(tǒng)可以下發(fā)指令打開(kāi)車(chē)鎖。當(dāng)用戶(hù)使用完以后主動(dòng)鎖車(chē)后。通訊模塊也會(huì)上傳車(chē)輛狀態(tài)到系統(tǒng)中。系統(tǒng)則會(huì)計(jì)算出該用戶(hù)使用單車(chē)所產(chǎn)生的費(fèi)用。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使得單車(chē)也具備了聯(lián)網(wǎng)的功能，掃描二維碼獲取車(chē)輛信息，并通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)（2G、3G、4G）將解鎖請(qǐng)求上報(bào)云端服務(wù)器，云端服務(wù)器通過(guò)GPRS接受車(chē)輛狀態(tài)和位置等信息，下發(fā)解鎖指令到單車(chē)，并進(jìn)行計(jì)費(fèi)等處理。這是比較常見(jiàn)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用架構(gòu)：云－管－端。聯(lián)通流量卡的應(yīng)用方便了共享單車(chē)的管理和運(yùn)維。
所以聯(lián)通流量卡通過(guò)通訊服務(wù)向共享單車(chē)發(fā)送指令并進(jìn)行開(kāi)鎖，并且記錄用戶(hù)信息，當(dāng)用戶(hù)主動(dòng)鎖車(chē)后通訊模塊將會(huì)傳輸車(chē)輛狀態(tài)到系統(tǒng)中，系統(tǒng)則會(huì)提交單車(chē)費(fèi)用給用戶(hù)，聯(lián)通流量卡使共享單車(chē)能進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)功能，讓共享單車(chē)更加智能化，同時(shí)，中億物聯(lián)網(wǎng)還為用戶(hù)提供聯(lián)通、電信、移動(dòng)流量卡。
掃碼開(kāi)鎖
在用戶(hù)掃碼打開(kāi)共享單車(chē)車(chē)鎖這一流程中。用戶(hù)掃碼就會(huì)進(jìn)入到共享單車(chē)云端的系統(tǒng)中。系統(tǒng)將會(huì)記錄下用戶(hù)的身份（ID）和車(chē)輛的身份（ID）。 簡(jiǎn)單來(lái)講就是系統(tǒng)要知道是誰(shuí)用了那輛單車(chē)。記錄用戶(hù)身份id用于后續(xù)的支付環(huán)節(jié)。而記錄車(chē)輛身份id是云端系統(tǒng)要通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)向該輛共享單車(chē)發(fā)送“開(kāi)鎖指令”。
云端系統(tǒng)是通過(guò)通訊服務(wù)器完成“指令”下發(fā)的，而共享單車(chē)是通過(guò)其內(nèi)部安裝的通訊模塊來(lái)接收通訊服務(wù)器下發(fā)的指令。 這種通訊是雙向的，系統(tǒng)可以下發(fā)指令打開(kāi)車(chē)鎖。當(dāng)用戶(hù)使用完以后主動(dòng)鎖車(chē)后。通訊模塊也會(huì)上傳車(chē)輛狀態(tài)到系統(tǒng)中。系統(tǒng)則會(huì)計(jì)算出該用戶(hù)使用單車(chē)所產(chǎn)生的費(fèi)用。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使得單車(chē)也具備了聯(lián)網(wǎng)的功能，掃描二維碼獲取車(chē)輛信息，并通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)（2G、3G、4G）將解鎖請(qǐng)求上報(bào)云端服務(wù)器，云端服務(wù)器通過(guò)GPRS接受車(chē)輛狀態(tài)和位置等信息，下發(fā)解鎖指令到單車(chē)，并進(jìn)行計(jì)費(fèi)等處理。這是比較常見(jiàn)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用架構(gòu)：云－管－端。聯(lián)通流量卡的應(yīng)用方便了共享單車(chē)的管理和運(yùn)維。
所以聯(lián)通流量卡通過(guò)通訊服務(wù)向共享單車(chē)發(fā)送指令并進(jìn)行開(kāi)鎖，并且記錄用戶(hù)信息，當(dāng)用戶(hù)主動(dòng)鎖車(chē)后通訊模塊將會(huì)傳輸車(chē)輛狀態(tài)到系統(tǒng)中，系統(tǒng)則會(huì)提交單車(chē)費(fèi)用給用戶(hù)，聯(lián)通流量卡使共享單車(chē)能進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)功能，讓共享單車(chē)更加智能化，同時(shí)，中億物聯(lián)網(wǎng)還為用戶(hù)提供聯(lián)通、電信、移動(dòng)流量卡。
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