物聯(lián)卡能放在汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)上嗎？
2018-12-12 5225來(lái)源：中億物聯(lián)網(wǎng) 分類(lèi)：
物聯(lián)網(wǎng)卡
物聯(lián)網(wǎng)卡運(yùn)用的功能種類(lèi)十分齊全，只要把一智能設(shè)備放進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)卡，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸就能任由的使用該設(shè)備了，是不是很方便呢！重點(diǎn)是物聯(lián)網(wǎng)卡解決了眾多人苦惱的問(wèn)題，那么物聯(lián)卡能放在汽車(chē)上嗎？
你是否有過(guò)這樣的經(jīng)歷：自己所在的車(chē)道堵得一動(dòng)不動(dòng)，旁邊車(chē)道上的汽車(chē)一輛又一輛地快速駛過(guò)，因?yàn)槟闼诘能?chē)道發(fā)生了事故。如果未來(lái)云端保存了高精度地圖數(shù)據(jù)，每輛汽車(chē)都具備GPS定位和一顆“眼睛”，汽車(chē)就可以將異常情況上報(bào)云端。那么，當(dāng)你即將駛過(guò)事發(fā)路段時(shí)，就可以收到預(yù)警提前變更你的行駛車(chē)道，躲避擁堵。
當(dāng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)后，車(chē)主在下班前將希望到家的時(shí)間輸入手機(jī)App，通過(guò)云端大數(shù)據(jù)的計(jì)算，分析出經(jīng)過(guò)的每條路段，在某個(gè)時(shí)間可能產(chǎn)生的車(chē)流量，再結(jié)合道路通過(guò)能力及周邊道路狀況，就可以計(jì)算出最適合的出發(fā)時(shí)間和路線。
你在開(kāi)車(chē)使用手機(jī)時(shí)，是否擔(dān)心發(fā)生危險(xiǎn)？車(chē)聯(lián)網(wǎng)到來(lái)后，汽車(chē)能夠通過(guò)自身傳感器主動(dòng)探索周邊環(huán)境。當(dāng)發(fā)現(xiàn)可能發(fā)生碰撞時(shí)，立即發(fā)出預(yù)警甚至主動(dòng)減速以規(guī)避危險(xiǎn)。當(dāng)你聽(tīng)音樂(lè)時(shí)有電話呼入，汽車(chē)可以自動(dòng)降低音量。車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量惡化時(shí)，汽車(chē)可根據(jù)天氣情況自動(dòng)打開(kāi)合適的車(chē)窗或啟動(dòng)空調(diào)。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)是由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車(chē)輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些大量車(chē)輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出不同車(chē)輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。
近幾年的技術(shù)發(fā)展，以及基于物聯(lián)網(wǎng)卡的通信支持，許多車(chē)載終端已能實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、行車(chē)監(jiān)測(cè)、車(chē)網(wǎng)互聯(lián)、人車(chē)交互等功能。物聯(lián)網(wǎng)卡在車(chē)聯(lián)網(wǎng)中的具體應(yīng)用主要有智能車(chē)機(jī)、智能后視鏡、數(shù)據(jù)傳輸OBD等。
物聯(lián)卡能放在汽車(chē)上將會(huì)大大減少交通事故的發(fā)生，同時(shí)提高人們的安全性，也減少了交通堵塞的問(wèn)題，避免橫沖直撞的現(xiàn)象，未來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展指日可待，以后的汽車(chē)逐漸會(huì)成為智能化，物聯(lián)網(wǎng)在智能化發(fā)展的趨勢(shì)下不可割舍。
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