隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣普及，“物聯(lián)卡”這個(gè)名詞也慢慢被大眾接受和認(rèn)可，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也逐漸被運(yùn)用在汽車上，并且以快速的趨勢在更新設(shè)備技術(shù)，車聯(lián)網(wǎng)的使用將對人們的出行產(chǎn)生巨大的影響。

  IDC預(yù)測，到2025年，將有800臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連網(wǎng)，并產(chǎn)生180兆字節(jié)的數(shù)據(jù)。企業(yè)正在利用這些豐富數(shù)據(jù)來提高生產(chǎn)力、降低運(yùn)營成本和自動(dòng)化流程。物聯(lián)網(wǎng)卡除了運(yùn)用在代步工具小汽車上外，還有運(yùn)輸所用的卡車，通過物聯(lián)網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)車隊(duì)現(xiàn)代化，提高安全性，改善客戶體驗(yàn)。

  物聯(lián)網(wǎng)卡又是如何實(shí)現(xiàn)卡車智能化呢？

  1. 為車輛配置傳感器：通過將傳感器固定在卡車上，可以輕松收集有關(guān)車隊(duì)的數(shù)據(jù)信息。然后，還可以使用這種洞察力實(shí)時(shí)跟蹤、監(jiān)視、分析和維護(hù)所有移動(dòng)資產(chǎn)，無論它們身在何處。

  2. 捕捉數(shù)據(jù)并進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測：傳感器將關(guān)鍵數(shù)據(jù)傳輸?shù)揭粋€(gè)中心位置，以便可以隨時(shí)了解車隊(duì)中不斷變化的卡車狀況。例如，如果某輛卡車輪胎壓力太低，還可以在它成為大問題之前收到警告并解決這個(gè)問題——比如繁忙的高速公路上爆胎。

  3. 分析數(shù)據(jù)，改進(jìn)技術(shù)：物聯(lián)網(wǎng)和傳感器數(shù)據(jù)不僅有助于識(shí)別問題；它們也有助于發(fā)現(xiàn)有待改進(jìn)的地方。如果車隊(duì)中車輛的電池消耗量比預(yù)期要快，傳感器數(shù)據(jù)可以快速檢測到這種令人不安的模式，并且可以為卡車配備不同的、更持久耐用的電池。

  4. 重構(gòu)業(yè)務(wù)流程：物聯(lián)網(wǎng)可以幫助優(yōu)化公司日常運(yùn)營。從物流角度來看，這可能意味著加強(qiáng)運(yùn)輸戰(zhàn)略、降低行車成本或減少車輛尾氣排放。如果兩個(gè)司機(jī)從同一個(gè)地點(diǎn)出發(fā)，但使用不同的路線前往同一個(gè)目的地，傳感器數(shù)據(jù)有助于確定哪個(gè)司機(jī)更快到達(dá)、支付的通行費(fèi)更少、或者節(jié)省的燃料更多。然后，公司就可以基于這一洞察力來制定標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸路線。

  隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，優(yōu)化運(yùn)輸方式將不斷優(yōu)化和改進(jìn)，為了滿足運(yùn)輸?shù)囊螅锫?lián)網(wǎng)卡也將會(huì)不斷更新內(nèi)置系統(tǒng)，為運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展輸送推動(dòng)科技力量。物聯(lián)網(wǎng)卡作為卡車智能系統(tǒng)的重要配置，在選購上需要理性選擇，在選擇無從下手時(shí)可優(yōu)先考慮大公司旗下生產(chǎn)的物聯(lián)網(wǎng)卡，完善的售前售后服務(wù)，領(lǐng)先的科技技術(shù)，能為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和科技體驗(yàn)。

  中億物聯(lián)網(wǎng)，作為成熟的物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商，提醒對投資物聯(lián)卡代理、企業(yè)物聯(lián)卡購買有興趣的小伙伴在選擇移動(dòng)物聯(lián)卡、電信物聯(lián)卡、聯(lián)通物聯(lián)卡供應(yīng)商的時(shí)候，一定要選擇資質(zhì)齊全，售前售后服務(wù)完善，物聯(lián)卡管理平臺(tái)穩(wěn)定的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商。

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