近幾年，中國(guó)街道上的汽車(chē)款型和數(shù)量逐年增多，人們的安全意識(shí)也越來(lái)越強(qiáng)，在物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的環(huán)境下，人們自然想到了用物聯(lián)網(wǎng)來(lái)解決車(chē)輛和人身的安全問(wèn)題，但因?yàn)槭袌?chǎng)上沒(méi)有出現(xiàn)能滿(mǎn)足各種車(chē)型和行業(yè)的功能合理的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，帶給客戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)，所以沒(méi)被廣泛認(rèn)可。中億物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過(guò)多年努力，自助研發(fā)了覆蓋車(chē)型最多的車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端，這種車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案讓更多車(chē)主感受到智慧物聯(lián)帶來(lái)的無(wú)憂(yōu)生活。

無(wú)論是個(gè)人車(chē)主還是企業(yè)車(chē)主，對(duì)于車(chē)輛自身的安全都是最關(guān)注的，車(chē)身的安全又涉及到被盜搶和車(chē)身故障所引起的自燃、爆胎等重大事故，如何及時(shí)了解汽車(chē)的運(yùn)行狀況，車(chē)輛的行駛軌跡，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的故障提醒，以及如何及時(shí)找回被盜車(chē)輛，就成了所有車(chē)主的痛點(diǎn)。

在前兩年，針對(duì)以上的問(wèn)題，曾經(jīng)出現(xiàn)了一些OBD盒子，號(hào)稱(chēng)可以實(shí)時(shí)讀取車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，提示故障信息等，但都是曇花一現(xiàn)，有些企業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)行做別的硬件產(chǎn)品了。因?yàn)槟切㎡BD盒子的功能太少，適配的車(chē)型也不多，對(duì)車(chē)主沒(méi)有太多用處，市場(chǎng)的認(rèn)可度也就很低了。

挑戰(zhàn)在于：

1. 車(chē)款和車(chē)型太多，同品牌不同平臺(tái)不同年代的數(shù)據(jù)參數(shù)都有不同，導(dǎo)致智能終端對(duì)適配性的要求比較高；

2. 現(xiàn)在的新款汽車(chē)已經(jīng)逐步在前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)的硬件，但各平臺(tái)不兼容；

3. 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚未建立，對(duì)于未來(lái)的發(fā)展和走向具有不確定性。

機(jī)會(huì)有：

1. 中國(guó)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的第一大國(guó)，汽車(chē)保有量在逐年增加； 

2. 汽車(chē)作為下一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的入口已經(jīng)被大家所共識(shí)； 

3. 基于駕駛行為的UBI車(chē)險(xiǎn)正在被大力推廣； 

4. 基于互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)后市場(chǎng)平臺(tái)企業(yè)已經(jīng)成為資本追逐的重要對(duì)象。

中億車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端，通過(guò)OBD和CAN總線(xiàn)接口安裝后，可實(shí)現(xiàn)收集車(chē)輛行車(chē)信息，讀取車(chē)輛故障碼，拖吊報(bào)警，油量監(jiān)控，駕駛行為監(jiān)控等。并能通過(guò)手機(jī)端APP實(shí)時(shí)查看車(chē)輛各類(lèi)信息，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理、遠(yuǎn)程控車(chē)，并能享受商家的服務(wù)推送等。

中億物聯(lián)網(wǎng)利用自主研發(fā)的軟硬件，可以為各類(lèi)行業(yè)客戶(hù)提供整套的車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案。

針對(duì)租車(chē)行業(yè)：中億物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品可以對(duì)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、實(shí)時(shí)監(jiān)控電量油量、軌跡跟蹤、駕駛行為記錄等功能，平臺(tái)還可以提供分時(shí)任意定價(jià)、支持多種計(jì)費(fèi)方式、支持企業(yè)或個(gè)人掛靠等多種車(chē)輛所有者形式，支持網(wǎng)約車(chē)、分時(shí)租賃、分享租車(chē)等多種租車(chē)類(lèi)型。

針對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)：中億物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品可以幫助保險(xiǎn)公司精確收集車(chē)主駕駛行為信息，精確判斷事故車(chē)，防止騙保事件的發(fā)生，也可以為優(yōu)質(zhì)客戶(hù)提供更合理的保險(xiǎn)費(fèi)率。

針對(duì)物流車(chē)隊(duì)：中億物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品可以監(jiān)控車(chē)輛的油耗和記錄加油信息，有效降低企業(yè)成本；還能實(shí)現(xiàn)圍欄報(bào)警，對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行路線(xiàn)進(jìn)行有效規(guī)劃；及時(shí)遠(yuǎn)程讀取車(chē)輛電子元器件的故障信息，保證出車(chē)安全等。

針對(duì)維修企業(yè)：中億物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品可以精準(zhǔn)計(jì)算保養(yǎng)里程，及時(shí)讀取故障信息，準(zhǔn)確收集事故信息，使得維修企業(yè)可以及時(shí)獲得維修機(jī)會(huì)，為車(chē)主提供主動(dòng)服務(wù)，獲得更多養(yǎng)護(hù)的機(jī)會(huì)，增加企業(yè)的收益。

未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃是什么？

中億物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)將會(huì)在汽車(chē)前裝領(lǐng)域加大研發(fā)，同更多的主機(jī)廠合作，在汽車(chē)后市場(chǎng)擴(kuò)大經(jīng)銷(xiāo)商群體，向更多行業(yè)客戶(hù)滲透，全力構(gòu)建千萬(wàn)車(chē)主十萬(wàn)商家的汽車(chē)服務(wù)生態(tài)平臺(tái)。

你的產(chǎn)品/服務(wù)與同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差異性及優(yōu)勢(shì)是什么？

市場(chǎng)上很多OBD盒子，只能讀取車(chē)輛的P0碼，對(duì)數(shù)量龐雜的P1碼讀取量很少。在近八年的時(shí)間里，已完成了四百多款車(chē)型，超過(guò)80萬(wàn)P1碼數(shù)據(jù)的積累，成為了覆蓋車(chē)型最多的車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端，并且成為唯一獲得一汽大眾的產(chǎn)品認(rèn)證，以O(shè)EM配套供應(yīng)商身份在其經(jīng)銷(xiāo)商體系進(jìn)行推廣的企業(yè)。

中億物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，獲得多個(gè)專(zhuān)利和軟件著作權(quán)，現(xiàn)在更開(kāi)發(fā)了許多新型的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景解決方案。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展會(huì)隨著人們生活的愈來(lái)愈精細(xì)化而不斷地發(fā)展和完善，人們會(huì)在使用過(guò)程中提出更多的需求，像中億物聯(lián)網(wǎng)這樣專(zhuān)業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)解決方案研發(fā)者也會(huì)敏銳感知到人們對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的完善訴求。在不斷的改進(jìn)中，讓萬(wàn)千車(chē)主真正獲得完美的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用體驗(yàn)，這也是我們中億車(chē)聯(lián)網(wǎng)的不變追求。