物聯(lián)網(wǎng)卡應(yīng)用有哪些？
2018-09-03 4258來(lái)源：中億物聯(lián)網(wǎng) 分類：
物聯(lián)網(wǎng)卡
物聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是互聯(lián)網(wǎng)信息化浪潮的延續(xù)與拓展，通過(guò)傳感裝置將設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行收集傳輸，將物理世界轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)了人與物、物與物之間的精準(zhǔn)對(duì)接，物聯(lián)網(wǎng)卡應(yīng)用到設(shè)備上的案例也在不斷增加，推動(dòng)了許多行業(yè)都朝著物聯(lián)網(wǎng)智能化的方向改革，那么物聯(lián)網(wǎng)卡應(yīng)用有哪些？物聯(lián)網(wǎng)是如何改變我們的生活？
物聯(lián)網(wǎng)卡應(yīng)用有哪些：一、燃?xì)獗?/strong>
在燃?xì)獗碇幸部梢园l(fā)揮著神奇的作用，幫助人們更為智能便利的管理燃?xì)鈫?wèn)題。下面我們就來(lái)看下物聯(lián)網(wǎng)卡在燃?xì)獗碇械?個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景：
1、添加物聯(lián)網(wǎng)卡的燃?xì)獗黼姵貕勖娱L(zhǎng)，其壽命是平常的1.5倍，減少了居民和燃?xì)夤驹诰S修售后上的麻煩。
2、物聯(lián)網(wǎng)卡燃?xì)獗砜梢越y(tǒng)計(jì)每家每戶的使用數(shù)據(jù)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)，燃?xì)夤芾砣藛T可以很快捷方便的管理，智能化管理節(jié)約人員抄表、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等一系列相關(guān)成本。
3、物聯(lián)網(wǎng)燃?xì)獗淼睦U費(fèi)可以通過(guò)網(wǎng)上繳費(fèi)，可以實(shí)時(shí)的監(jiān)控使用的情況，方便快捷的完成繳費(fèi)問(wèn)題。
4、物聯(lián)網(wǎng)燃?xì)獗碇Ц镀脚_(tái)可為居民用戶提供更廣闊的增值服務(wù)，方便居民生活。
5、智能化燃?xì)獗碇С蛛A梯計(jì)價(jià)方式，這是傳統(tǒng)燃?xì)獗硭痪哂械墓δ堋?/span>
6、物聯(lián)網(wǎng)燃?xì)獗聿捎脴?biāo)準(zhǔn)通用表身，從舊表?yè)Q新表只需要幾分鐘時(shí)間，安裝便捷。
通過(guò)以上應(yīng)用場(chǎng)景，在物聯(lián)網(wǎng)卡應(yīng)用下的燃?xì)獗恚梢越o人們生活帶來(lái)很多的便利。
物聯(lián)網(wǎng)卡應(yīng)用有哪些：二、智能路燈
2016年，華為在CeBIT2016上發(fā)布了業(yè)界首個(gè)多級(jí)智能控制照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案，可以將城市照明路燈統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，基于GIS進(jìn)行可視化管理，達(dá)到控制每一個(gè)街區(qū)、每一盞路燈的效果。就在前不久，浙江嘉紹大橋路燈照明項(xiàng)目中也應(yīng)用了以物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為核心的道路路燈監(jiān)控系統(tǒng)，且正在運(yùn)行中。其主要應(yīng)用場(chǎng)景有：
1、主動(dòng)控制：遠(yuǎn)程監(jiān)控中心或移動(dòng)終端通過(guò)OneNET物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)可以依據(jù)控制權(quán)限控制任意一盞、一組、一個(gè)區(qū)域路燈。并依據(jù)客戶自己要求，實(shí)現(xiàn)半夜、關(guān)半邊及調(diào)光降功率的控制，以達(dá)到節(jié)能效果等功能；
2、自動(dòng)光控：依據(jù)道路上光照儀采集的光照亮度數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)整道路內(nèi)各不同區(qū)域光照亮度；
3、自動(dòng)報(bào)警：通信中斷、燈故障等情況出現(xiàn)時(shí)，遠(yuǎn)程監(jiān)控中心或移動(dòng)終端通過(guò)OneNet物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)有報(bào)警顯示；
4、遠(yuǎn)程維護(hù)：監(jiān)控設(shè)備中的采集和通信模塊通過(guò)OneNET物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)具備遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置和維護(hù)功能。
5、地圖功能：通過(guò)OneNET物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)在電子地圖上顯示每盞燈的開(kāi)關(guān)狀態(tài)并對(duì)每盞燈、每盞燈遠(yuǎn)程手動(dòng)執(zhí)行開(kāi)關(guān)燈、調(diào)光功能；
6、主動(dòng)問(wèn)詢：遠(yuǎn)程監(jiān)控中心或移動(dòng)終端通過(guò)OneNET物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)可以主動(dòng)查詢每盞燈的開(kāi)關(guān)狀態(tài)、電流電壓、電壓、功率、功率因數(shù)等數(shù)據(jù)；
7、曲線報(bào)表：可以生成電量報(bào)表，并存儲(chǔ)于OneNET物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)。
據(jù)相關(guān)調(diào)差數(shù)據(jù)顯示，到2025年，智能路燈改造的市場(chǎng)空間將達(dá)到91億美金。不過(guò)目前智能路燈領(lǐng)域還面臨著很多挑戰(zhàn)，包括如何讓路燈便捷高效、安全可靠地連入網(wǎng)絡(luò)；如何節(jié)能減排，減少路燈能耗；如何基于單燈定位和大數(shù)據(jù)做預(yù)防性維護(hù)；如何用路燈構(gòu)建平臺(tái)，平滑演進(jìn)到智慧城市等等。
物聯(lián)網(wǎng)卡應(yīng)用有哪些：三、智慧物流
智慧物流是將新一代信息技術(shù)應(yīng)用于物流業(yè)中，實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、智能化以及網(wǎng)絡(luò)化，從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平的創(chuàng)新服務(wù)模式。即通過(guò)RFID、傳感器、移動(dòng)通訊技術(shù)等提升貨物配送效率。
顯而易見(jiàn)智慧物流與物聯(lián)網(wǎng)有著密不可分的關(guān)系，物聯(lián)網(wǎng)是智慧物流快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)。物聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)各種信息感知設(shè)備和系統(tǒng)，按照約定的通訊協(xié)議，連接物體和物體、物體和互聯(lián)網(wǎng)，并進(jìn)行全自動(dòng)的信息交換和通訊，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和科學(xué)管理的龐大網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在一定程度上改變了人們對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)的認(rèn)知，智慧物流因此實(shí)至名歸。
1、物聯(lián)網(wǎng)卡應(yīng)用之智能倉(cāng)儲(chǔ)
倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)于物流行業(yè)的重要性不言而喻，每年物流高峰期，堆積如山的快遞包裹和倉(cāng)庫(kù)飽和成為物流企業(yè)的難題。而智能倉(cāng)儲(chǔ)通過(guò)射頻識(shí)別技能、環(huán)球定位系統(tǒng)、條形碼、傳感器等物聯(lián)網(wǎng)卡智能化功能，普遍用于物流行業(yè)運(yùn)輸、發(fā)送、包裝、卸貨等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)貨品運(yùn)輸流程的高效管理和自動(dòng)化運(yùn)行。
2.物聯(lián)網(wǎng)卡應(yīng)用之無(wú)人機(jī)送貨
無(wú)人機(jī)在物流行業(yè)的應(yīng)用是智慧物流的一個(gè)重大突破，我國(guó)快遞行業(yè)巨頭對(duì)于無(wú)人機(jī)送貨一直非常重視，京東、菜鳥(niǎo)以及順豐都取得了突破性進(jìn)展。2017年雙11期間，菜鳥(niǎo)物流進(jìn)行了無(wú)人機(jī)群組投遞實(shí)驗(yàn)，用無(wú)人機(jī)承擔(dān)交通不便地區(qū)的物流配送工作；2017年12月，京東表示已經(jīng)在陜西、四川兩省建立了龐大的無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)；與此同時(shí)，順豐在云南展開(kāi)了國(guó)內(nèi)首次大型無(wú)人機(jī)應(yīng)急物流場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)飛行，引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。
3、物聯(lián)網(wǎng)卡應(yīng)用之貨物跟蹤
物流送貨車輛一般是由第三方物流公司提供，物流企業(yè)、貨主不能自動(dòng)獲取物流車輛位置信息，無(wú)法自動(dòng)監(jiān)控?？爝f公司為每個(gè)貨物派送人員配備專用無(wú)線物流巴槍，隨時(shí)掃描貨物信息并通過(guò)無(wú)線寬帶專網(wǎng)上傳到管理系統(tǒng)，平臺(tái)管理人員可以實(shí)時(shí)追蹤貨物的位置和人員的配送狀態(tài)。貨物精準(zhǔn)定位，運(yùn)輸狀態(tài)實(shí)時(shí)在線可查，極大的降低了通過(guò)電話、短信等方式進(jìn)行追蹤的成本和時(shí)間。
物聯(lián)網(wǎng)卡應(yīng)用有哪些：四、車聯(lián)網(wǎng)
車聯(lián)網(wǎng)是從物聯(lián)網(wǎng)引申出來(lái)的概念，主要指以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照一定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)V2X（車與車、車與人、車與路、車與平臺(tái)等）之間信息交換的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，可以應(yīng)用于智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)、車輛智能化控制等諸多場(chǎng)景。從而提高交通效率，改善汽車駕乘感受，為用戶提供智能、舒適、安全、節(jié)能、高效的綜合服務(wù)。
1、車載導(dǎo)航：夢(mèng)網(wǎng)物聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)卡支持北斗/GPS全球精準(zhǔn)定位，為行車提供及時(shí)準(zhǔn)確的導(dǎo)航，幫助車主了解路況信息，提供最佳出行路線，實(shí)現(xiàn)暢通出行。
2、汽車OBD：汽車裝置物聯(lián)網(wǎng)卡后，車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)采集車輛的剎車、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的運(yùn)行情況，為車主提供汽車各項(xiàng)數(shù)據(jù)，排查汽車故障，提供安全出行保障。
3、智能中控：智能中控系統(tǒng)是對(duì)智能中央控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)聲、光、電等各種設(shè)備進(jìn)行集中控制。物聯(lián)網(wǎng)卡將采集到的人、車、路等信息傳輸?shù)焦芾砜刂破脚_(tái)，進(jìn)行信息的處理，并提供智能控制。
4、行車記錄儀：現(xiàn)在很多汽車都裝有行車記錄儀，路上行駛時(shí)行車記錄儀會(huì)自動(dòng)記錄駕駛狀況，當(dāng)車輛出現(xiàn)狀況時(shí)行車記錄儀的作用就體現(xiàn)出來(lái)了，能夠有效的防止交通糾紛以及“碰瓷”等惡意行為。
隨著車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的逐漸成熟，4G/5G、互聯(lián)網(wǎng)+、云平臺(tái)、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)等均已開(kāi)設(shè)與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)深度融合，在市場(chǎng)需求帶動(dòng)下，車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備有望迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已經(jīng)是一個(gè)必然的趨勢(shì)，未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)卡應(yīng)用的場(chǎng)景和領(lǐng)域也在不斷的增加，特別是在工業(yè)領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)卡的應(yīng)用將推動(dòng)無(wú)人化生產(chǎn)的發(fā)展，屆時(shí)將可能有部分人的工作面臨著被智能設(shè)備取代的風(fēng)險(xiǎn)，因此各位如果不想被時(shí)代所淘汰，那么就要抓住物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的機(jī)遇與時(shí)俱進(jìn)。
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