自從有電梯以來，被困電梯，電梯吃人的時(shí)間就沒有停止過，以至于人們?cè)诔俗娞輹r(shí)總是心有余悸，惴惴不安。而悲劇的發(fā)生，究其根源，是維護(hù)人員維護(hù)不到位，存在僥幸心理。中億物聯(lián)網(wǎng)針對(duì)這個(gè)問題，研發(fā)了電梯物聯(lián)網(wǎng)解決方案，梯聯(lián)網(wǎng)給電梯裝上智慧大腦，讓電梯把問題自己呈報(bào)給管理人員，以便及時(shí)得到解決。

  電梯是個(gè)傳統(tǒng)的、成熟的行業(yè)，問題根深蒂固，在老辦法中改進(jìn)效果微乎其微。當(dāng)前電梯的運(yùn)行維護(hù)有兩個(gè)老大難。

  1.運(yùn)維成本高

  維保人員無法遠(yuǎn)程查看電梯的運(yùn)行狀況，尤其是傳統(tǒng)電梯運(yùn)營(yíng)，往往需要大量的人工現(xiàn)場(chǎng)巡檢，每月至少2次，巡檢工作量大，運(yùn)維人力成本高

  2.檢修時(shí)間長(zhǎng)

  對(duì)于傳統(tǒng)的電梯檢修，依賴于人工告警，工作人員到場(chǎng)時(shí)間長(zhǎng)。另一方面是電梯并不簡(jiǎn)單，當(dāng)前最先進(jìn)的電梯，一部電梯里面有 700 多個(gè)傳感器，僅僅關(guān)門開門就有 30 多個(gè)傳感器，導(dǎo)致故障定位時(shí)間長(zhǎng)。

隨著電梯保有量的不斷增加，這些問題的影響越發(fā)凸顯。老辦法無解，但是換個(gè)思路，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就可以輕松搞定電梯保養(yǎng)問題。

  電梯物聯(lián)網(wǎng)，是通過感知裝備采集電梯終端數(shù)據(jù)，并發(fā)到管理平臺(tái)中，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的“健康狀況”實(shí)時(shí)檢測(cè)。除了檢測(cè)健康狀態(tài)外，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析，還可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)連動(dòng) 、數(shù)據(jù)挖掘 、報(bào)表與決策支持與節(jié)能分析等。

  由于電梯聯(lián)網(wǎng)能及早發(fā)現(xiàn)安全隱患，降低風(fēng)險(xiǎn)，在政策上是被鼓勵(lì)的。

  國(guó)家質(zhì)檢總局下發(fā)《關(guān)于電梯安全監(jiān)察工作若干問題的指導(dǎo)意見》中明確指出，“推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，提高電梯安全保障水平”。北京、上海、杭州、大連、廣州、沈陽等不同地市政府也頒發(fā)了地方性指導(dǎo)政策，用于指導(dǎo)電梯安全管理。

  不論是從維護(hù)、效率、還是政府的要求，以及對(duì)市民的乘梯安全上，梯聯(lián)網(wǎng)都是非常重要的。

  在市場(chǎng)方面，有研究報(bào)告顯示，全球有超過 1500 萬部電梯在各種建筑里面運(yùn)行，每天乘電梯的人數(shù)十億次。

  隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，中國(guó)電梯的數(shù)量增長(zhǎng)迅猛，在電梯保有量、年產(chǎn)量、年增量上均居世界第一。國(guó)家質(zhì)檢總局統(tǒng)計(jì)顯示，截止到2016年底，中國(guó)在用電梯總數(shù)達(dá)到500萬臺(tái)，并以每年25%左右的幅度高速增長(zhǎng)，占全球每年新增電梯總量的一半以上。

  可以說，電梯物聯(lián)網(wǎng)已成為一個(gè)極具發(fā)展?jié)摿Φ念I(lǐng)域，正在吸引更多的物聯(lián)網(wǎng)公司和電梯企業(yè)積極響應(yīng)。

  中億物聯(lián)網(wǎng)推出了電梯物聯(lián)網(wǎng)解決方案，引發(fā)了電梯行業(yè)、媒體界的高度關(guān)注。

  系統(tǒng)構(gòu)架:其整個(gè)方案有五個(gè)模塊組成，包含電梯終端傳感，物聯(lián)網(wǎng)關(guān)、敏捷控制器，IoT平臺(tái)和電梯運(yùn)營(yíng)的應(yīng)用系統(tǒng)。立志于通過5大神器將電梯廠家成百上千萬的電梯統(tǒng)一聯(lián)接和管理起來。

  電梯終端傳感器：相當(dāng)于觸覺神經(jīng)，是專門用來收集開關(guān)門信息、攝像頭監(jiān)控等電梯運(yùn)行的信息，電梯“身體”哪里有不舒服的地方，傳感器就會(huì)立刻通知“大腦”。

  物聯(lián)網(wǎng)關(guān)：是連接電梯傳感網(wǎng)絡(luò)和廣域網(wǎng)絡(luò)的橋梁。網(wǎng)關(guān)通過RS232, RS485等工業(yè)串口連接電梯的傳感終端，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)匯聚接入，利用4G或3G將終端傳感數(shù)據(jù)及時(shí)上傳到應(yīng)用平臺(tái)去。

  敏捷控制器：專門負(fù)責(zé)管理電梯物聯(lián)網(wǎng)中的海量設(shè)備，通過開放接口對(duì)接各種行業(yè)應(yīng)用。是處理各種復(fù)雜信息的“大腦”，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的維護(hù)、升級(jí)等。

  IoT平臺(tái)：收納了敏捷網(wǎng)關(guān)上報(bào)的所有電梯健康數(shù)據(jù)，并對(duì)接各應(yīng)用系統(tǒng)。相當(dāng)于給“大腦”配備了一個(gè)超大的腦容量。

  電梯運(yùn)營(yíng)應(yīng)用系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯數(shù)據(jù)管理和大數(shù)據(jù)分析，如提前檢測(cè)出電梯急患等。

  方案特點(diǎn)：

  1.邊緣計(jì)算

一般性的物聯(lián)網(wǎng)方案，對(duì)于實(shí)時(shí)性要求不高，只需將產(chǎn)品連起來就可以了，比如路燈或者井蓋。但是對(duì)于需要快速響應(yīng)的電梯，這類方案就不適用了。

  第一電梯需要對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理，當(dāng)電梯出故障時(shí)，有些響應(yīng)是不能傳到云上繞一圈再傳回來的。除了數(shù)據(jù)傳輸有時(shí)延外，如果電梯與云之間的連接斷掉的時(shí)候，電梯不可能就停在那里，不能運(yùn)行了。因此方案還要有處理本地事務(wù)的機(jī)制，在網(wǎng)絡(luò)連接斷開時(shí)，依舊能工作。

  該方案中的網(wǎng)關(guān)內(nèi)置虛擬機(jī)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)邊緣分布式計(jì)算，數(shù)據(jù)可進(jìn)行本地預(yù)處理，提高實(shí)時(shí)性和安全性。

  2.云上 SDN 控制器

  因?yàn)殡娞輸?shù)量很大，網(wǎng)關(guān)的數(shù)量也很大，設(shè)備安裝、維護(hù)、升級(jí)等，需要有一套便捷的低成本方案。傳統(tǒng) SDN 網(wǎng)絡(luò)中，有數(shù)千臺(tái)設(shè)備已經(jīng)是一張大網(wǎng)。但是對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)，管理的設(shè)備幅度通常是百萬級(jí)的。

該方案通過采用云上SDN架構(gòu)，同時(shí)支持基于虛擬化的分布式部署，實(shí)現(xiàn)了千萬級(jí)終端接入點(diǎn)的統(tǒng)一管理，部署和控制。從而為大量電梯的海量接入終端，如傳感器、攝像頭、轎廂話機(jī)等。

SDN 架構(gòu)的作用在于集中管理、集中運(yùn)維、集中維護(hù)。這樣一來，不再需要每個(gè)維護(hù)人員都具備非常高深的技能，高級(jí)技術(shù)人員可以呆在一個(gè)地方，在云端做維護(hù)，因此運(yùn)維費(fèi)用就能降下來。

  3.開放架構(gòu)

  方案中的物聯(lián)網(wǎng)關(guān)融計(jì)算、存儲(chǔ)、語音、數(shù)據(jù)等功能于一體，可連接攝像頭、廣告屏等。方案公司把容器開放給了電梯廠商，允許電梯廠商在這個(gè)容器里面插入一些私有的軟件。這些軟件配合云端，為手機(jī)上的 APP 提供支撐。

  能夠一些輔助的功能，比如說電梯的維護(hù)人員，要去維護(hù)電梯。就可以像我們上班打卡一樣，檢測(cè)他有沒有來過做過例行的巡檢。

  除了給客戶提供私有的 APP 之外，電梯廠商還可以將容器開放給廣告公司或者他的客戶，對(duì)電梯的狀態(tài)等在 APP 上開放，或者進(jìn)行電梯內(nèi)的廣告屏內(nèi)容刷新、廣告推動(dòng)等，實(shí)現(xiàn)增值。

  4.實(shí)施效果

  官方給出的數(shù)據(jù)是：自動(dòng)化的電梯運(yùn)營(yíng)管理，降低人工巡檢次數(shù)，管理效率提升，實(shí)現(xiàn)電梯運(yùn)維成本降低50%。從被動(dòng)等待到主動(dòng)上報(bào)，從人員現(xiàn)場(chǎng)排除故障到在線提前分析，使業(yè)務(wù)中斷時(shí)間降低90%。

可以說運(yùn)維成本高、檢修時(shí)間長(zhǎng)兩大難題迎刃而解。

  電梯行業(yè)的收入主要分兩塊，其中電梯銷售占40%，維保服務(wù)占60%。過去幾十年來電梯廠商普遍以銷售電梯為主，在維保市場(chǎng)上的份額僅占12%。近年來，隨著電梯銷售收入開始放緩，廠商的經(jīng)營(yíng)方式開始轉(zhuǎn)變，從單一“制造”轉(zhuǎn)向“制造+服務(wù)”。

  由于服務(wù)性行業(yè)是個(gè)勞動(dòng)密集型行業(yè)，人工成本居高不下。而電梯物聯(lián)網(wǎng)既能降低成本、又能提高效率，已成了廠商打造競(jìng)爭(zhēng)力的利器。

  未來，中億物聯(lián)網(wǎng)還計(jì)劃給客戶提供獨(dú)一無二的體驗(yàn)。例如，一個(gè)用戶到了電梯里，電梯可以識(shí)別出你是誰，有什么樣的喜好，特定的時(shí)間會(huì)到哪個(gè)樓層，直接把用戶送到想要的樓層。

  城市和高樓越來越多，各類電梯的使用越來越普遍，提高電梯使用過程中的安全性，刻不容緩，中億物聯(lián)網(wǎng)的這套電梯物聯(lián)網(wǎng)解決方案，利用先進(jìn)的傳感技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓電梯變聰明，把傷人事件降到最低，目前，已有越來越多的廠商將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入到電梯體系中，我們相信，未來梯聯(lián)網(wǎng)必將成為電梯的標(biāo)配。